4月25日中午，厦船重工3号线传来捷报，厦船为德翔海运建造的2900TEU集装箱船5#船在大马力拖轮的辅助下，缓缓地驶出船坞，此次出坞意味着该项目已进入交付冲刺的码头阶段，是该项目一个重要里程碑。船东监理公司驻厂经理刘永成及团队、NK船级社代表周永涛和厦船重工相关领导共同出席了仪式。

  据悉，该船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨，是中国船舶上海船舶研究设计院（SDARI）全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。

  此次出坞节点的圆满成功，是厦船重工将“深学争优、敢为争先、实干争效”行动落到实处的实力答卷。公司领导与项目组群策群力、集思广益，充分明确生产目标，不断优化建造流程。各部门严谨务实、争分夺秒，克服了“梅雨”季节等不利影响，充分保证了生产计划的顺利推进，为2900TEU集装箱系列船的后续顺利交付打下了坚实基础。