随着2900TEU集装箱船（MW462-5）试航节点的来临，试航前的系泊试验进度异常紧张，主机能否顺利动车也迫在眉睫。前期因机舱管路队伍在这阶段的劳力与经验的不足导致机舱管路完整性无法按时提供，给生产进度带来了不少阻力。经过公司各级领导协调、机电调试部等作业部门的配合，以及劳务队之间的慢慢磨合，生产进度渐渐柳暗花明。

    办法总比困难多。针对管路完整性，生产管理部项目管理室每天召开管路专题会议，技术部、物资部安排专人处理技术物资问题，涉及到管路修改的物资第一时间通过“绿色通道”满足现场需求。串油时遇到的问题也层出不穷，但项目组坚持严格把关，要求串油等级统一标准，且油样化验要快速反馈。主机和主机遥控服务商也鼎力配合，与搭载部、船装部、机电调试部、保障部的兄弟们一起在现场奋战，*员带头突击攻坚，经过两天两夜通宵达旦的调试，主机调试终于顺利完成，并于7月12日成功完成主机系泊实验交验！MW462-5船主机动车节点顺利拿下！